L'État belge a été condamné mercredi par le tribunal de première instance de Bruxelles pour sa mauvaise gestion des demandeurs d'asile, alors que le système d'accueil du pays est arrivé à saturation depuis des mois. Il risque désormais jusqu'à 10 000 euros d'amende par jour en cas de non-respect des droits des demandeurs d'asile.
Vo Van Hong, un Vietnamien de 45 ans, a écopé d'une peine de 15 ans de prison et d'une amende de près d'un million d'euros dans l'affaire du camion charnier en Angleterre. Il a été reconnu coupable par la justice belge d'avoir dirigé "une organisation criminelle", à l'origine de la mort de 39 personnes dans un conteneur retrouvé au Royaume-Uni en 2019.
Le secrétaire d'État belge à l'Asile et à la migration a présenté jeudi un plan visant à intégrer les demandeurs d'asile dans le marché du travail. Des formations sont données aux étrangers dans les domaines de la restauration et de l'hôtellerie. Un moyen pour les exilés d'apprendre un métier pendant le traitement de leur demande d'asile et, pour la société belge, de combler une pénurie de main d'œuvre.
Après la saturation du réseau d'accueil en décembre dernier, plusieurs centres ont ouvert dans l'urgence pour héberger les demandeurs d'asile, à Bruxelles et ailleurs dans le pays. Des solutions certes bienvenues pour les associations, qui déplorent néanmoins des décisions prises dans l'urgence. Et qui n'empêcheront pas une énième crise.
L'année 2021 a été riche en actualité migratoire et les journalistes d'InfoMigrants se sont rendus, aussi souvent que possible, sur le terrain pour raconter les histoires des exilés. De Calais à la Tunisie, mais aussi dans les Balkans, tout au long des routes de la migration. Reportages.
Vingt-trois personnes comparaissent depuis mercredi matin devant le tribunal de Bruges, en Belgique, dans l'affaire du camion charnier où 39 migrants vietnamiens avaient été retrouvés morts, en 2019. Des peines allant de un à 15 ans ont été requises à l'encontre des accusés.
À Bruxelles, des centaines de personnes campent, depuis des semaines, devant l’unique centre d’enregistrement pour demandeurs d’asile, également chargé de leur fournir un toit. Mais le réseau d’hébergement étant totalement saturé, les migrants se retrouvent à la rue, dans le froid et au milieu des déchets et des rats.
Quatre mois après la suspension de la grève de la faim, une cinquantaine de sans-papiers occupent toujours l'église du Béguinage, dans le centre de Bruxelles. Malgré les discussions opérées l'été dernier avec les autorités, la plupart sont toujours dans l'attente de leur régularisation. Et n'ont plus beaucoup d'espoir d'obtenir, un jour, des papiers.
Cinq travailleurs sans-papiers, qui avaient pris part à la grève de la faim entre mai et juillet 2021, ont lancé une action en justice contre l’État belge pour non-respect de la parole donnée. Deux associations de défense des droits humains les ont rejoints dans leur action.
Vingt-quatre migrants qui tentaient de rallier l'Angleterre dans une embarcation de fortune ont été secourus, mercredi, à environ 40 km au large du port de Zeebruges. Une femme âgée fait partie des rescapés. Ils étaient en mer depuis deux jours.
Une note de l'Office des étrangers laissant présager d'un refus de sa demande de régularisation a poussé Nezha, une Marocaine de 52 ans, a reprendre la grève de la faim, suspendue le 21 juillet dernier. Installée en Belgique depuis 2009, elle n'a jamais obtenu ses papiers, malgré "un dossier particulièrement bon".
En Belgique comme en France, les coursiers des plateformes comme Deliveroo ou Uber Eats sont souvent des sans-papiers ou des demandeurs d'asile. Le travail est précaire, mal rémunéré, physique. À l'heure où la profession revendique de meilleures conditions de travail, les coursiers se demandent comment se faire entendre sans pénaliser les travailleurs en situation irrégulière ?