Depuis fin avril, Malte retient systématiquement sur des navires touristiques positionnés au large de ses côtes tous les migrants secourus en mer dans ses eaux territoriales. On compte désormais plus de 400 personnes retenues à bord de quatre ferries sans avoir eu accès à des avocats, des interprètes ou des agents du HCR.
Quatre-vingts migrants ont été interceptés dans la Manche à bord de six canots et d'un kayak, mardi 26 mai, et emmenés dans la ville anglaise de Douvres. Depuis début mai, près de 700 personnes ont débarqué au Royaume-Uni.
Une commission du Sénat italien s'est opposée mardi à un renvoi en justice de l'ancien ministre de l'Intérieur, Matteo Salvini. Le chef de la Ligue, parti d'extrême droite, est accusé par un tribunal sicilien de séquestration de migrants pour avoir refusé le débarquement en Italie de 80 personnes secourues par un navire humanitaire en août 2019.
En seulement 48 heures, environ 400 migrants ont été interceptés en mer Méditerranée et renvoyés en Libye. Les organisations internationales et les ONG s'inquiètent de l'augmentation des départs et redoutent des naufrages alors qu'aucun navire humanitaire n'est présent au large des côtes libyennes.
Absence de navires humanitaires en mer, situation au large de Malte, augmentation des départs des Algériens, conditions de vie des migrants en Libye... Vincent Cochetel, le représentant du Haut-commissariat des Nations unies aux réfugiés (HCR) pour la Méditerranée centrale répond aux questions d'InfoMigrants.
Les 140 migrants, sauvés de la noyade par les autorités maltaises vendredi, ont été immédiatement transférés au large de l'île sur un bateau de croisière. Sur place se trouvent déjà 160 personnes coincées sur deux navires de tourisme. Malte refuse de les laisser débarquer sans un accord de répartition européen.
Malgré l'absence de navires humanitaires en mer Méditerranée et la fermeture des ports italiens et maltais en raison de la pandémie de coronavirus, les départs de migrants vers l'Europe continuent. Les ONG redoutent des naufrages à "l'abri des regards."
Les 78 migrants secourus dimanche 3 mai par le navire commercial Marina ont débarqué en Sicile dans la nuit du vendredi 8 au samedi 9 mai. Près de 200 migrants sont, quant à eux, bloqués en pleine mer, au large de Malte, en attente de l'attribution d'un port sûr.
Les deux navires humanitaires qui effectuaient encore des opérations de sauvetage en pleine pandémie de coronavirus ont été saisis cette semaine par la justice italienne. L'Aita Mari et l'Alan Kurdi dénoncent une décision injuste, alors que plus aucune ONG n'est présente pour porter secours aux migrants en détresse au large des côtes libyennes.
Immobilisé à Palerme, le bateau de l'ONG allemande Sea-Eye a été saisi par l'Italie, qui lui reproche des "irrégularités". Une décision qui entraîne l'arrêt des sauvetages en mer Méditerranée jusqu'à la fin mai pour l'Alan Kurdi.
Le navire commercial Marina, qui a porté secours à 78 migrants en détresse en mer Méditerranée, attend depuis dimanche l'attribution d'un port sûr. Malte et l'Italie se renvoient la balle et refusent d'en prendre la responsabilité. Thies Klingenberg, le propriétaire du bateau, s'inquiète des conditions de vie des migrants et de l'équipage. Il répond aux questions d'InfoMigrants.
Un hangar de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) de Calais a été cambriolé à trois reprises en moins de deux mois. Des embarcations volées ont été mises en vente sur Internet et un des bateaux a été récupéré par les garde-côtes britanniques.