Pour la deuxième fois de la semaine, un canot pneumatique transportant des migrants en mer Égée a fait naufrage. Au moins trois personnes sont décédées et une vingtaine présumées disparues, a-t-on appris mardi. Malgré des vents violents, les secours grecs tentent de retrouver des survivants.
Le navire humanitaire Ocean Viking a secouru, mercredi, 95 migrants à bord d'une embarcation pneumatique surchargée au large de la Libye, mais au moins quatre personnes sont tombées à l'eau et n'ont pas été retrouvées. La veille, un autre sauvetage survenu dans cette zone a fait au moins huit morts et 58 disparus.
Dans un rapport détaillé paru mercredi, la plateforme Alarm Phone, dédiée aux appels de détresse en mer, décrypte la politique tunisienne vis-à-vis des départs vers l'Italie. Les interceptions en mer par les garde-côtes sont jugées "dangereuses" pour les exilés. Ces opérations continuent pourtant de recevoir des financements italiens et européens pour être renforcées, année après année.
Les secours du Cap-Vert ont recueilli, samedi, 88 migrants originaires du Sénégal, de Gambie, de Guinée-Bissau et de la Sierra Leone. Les exilés se trouvaient sur une pirogue en panne d'essence dans l'océan Atlantique. Deux des passagers ont été retrouvés morts.
Les 24 humanitaires, poursuivis par le tribunal de Mytilène sur l'île grecque de Lesbos, ont été innocentés de la charge d'"espionnage". En revanche, ils font toujours l'objet d'une procédure pour trafic de migrants, en cours d'instruction.
Il faudra plus de trois jours de navigation aux deux navires humanitaires pour atteindre Ancône, le "port sûr" attribué par l'Italie et débarquer les 37 migrants sauvés, samedi, par l'Ocean Viking et les 73 rescapés du Geo Barents. Le gouvernement italien reste sourd aux demandes d'attribution de ports plus proches des zones de sauvetage.
Le décret sur les opérations humanitaires en mer, promulgué lundi en Italie, force les navires à retourner à quai sitôt un sauvetage effectué, quitte à partir précipitamment d'une zone maritime où d'autres bateaux de migrants pourraient être secourus. Pour les ONG, cette nouvelle règle provoque des cas de conscience. Entretien.
Les garde-côtes italiens ont mis en sécurité une cinquantaine de personnes qui étaient perdues en mer, après des appels à l'aide répétés, a déclaré lundi la plate-forme d'urgence Alarm Phone. Le même jour, l'ONG Médecins sans frontières a annoncé son intention de porter secours à un bateau de migrants, craignant de ce fait de violer une nouvelle loi sur les sauvetages en mer du gouvernement d'extrême-droite italien.
Les traversées de la Manche ont repris lundi avec plusieurs tentatives de passage vers le Royaume-Uni. Après deux naufrages, huit migrants ont été transportés à l’hôpital, dont un homme de 30 ans en urgence absolue et un nourrisson de 11 mois en hypothermie légère.
Les ONG qui effectuent des sauvetages en Méditerranée doivent désormais demander un port de débarquement immédiatement après une opération de secours. Les équipages des navires ont également l'obligation d'informer les exilés qu'ils peuvent faire une demande de protection dans n'importe quel pays de l'Union européenne et pas seulement en Italie.
L'Italie a assigné le port de Ravenne, dans le nord-est du pays, à l'Ocean Viking pour que le navire y débarque la centaine de migrants à son bord, a indiqué SOS Méditerranée mardi. Après avoir fermé ses ports aux humanitaires, Rome a adopté fin 2022 une nouvelle stratégie consistant à leur assigner des ports sûrs de plus en plus éloignés des zones de sauvetage, les forçant à rallonger significativement leur trajet.
Le navire humanitaire de SOS Méditerranée a secouru plus d'une centaine de personnes en mer Méditerranée dans la nuit de lundi à mardi. Il s'agit de sa première opération depuis le bras de fer entre la France et l'Italie en novembre dernier après le refus de Rome d'accueillir des migrants secourus par l'Ocean Viking.